周(zhou)五(wu)（3月(yue)3日），波(bo)羅的海交易(yi)所的主要海運(yun)指數BDI收盤上漲，周(zhou)線圖上連續第(di)二周(zhou)收出長(chang)陽。

　　周(zhou)(zhou)五，波羅(luo)的海(hai)干散貨(huo)運費指(zhi)數（BDI）報收(shou)1,211點，比周(zhou)(zhou)四上(shang)漲66點或5.8%，創下1月3日以(yi)來的新高。當周(zhou)(zhou)BDI指(zhi)數上(shang)漲328點或37.1%，這也(ye)是連續第二(er)周(zhou)(zhou)大漲，前(qian)一周(zhou)(zhou)上(shang)漲了345點或64.1%。

　　BDI指數(shu)曾在2008年5月份創下11,793點(dian)的(de)歷史*高值，在2016年2月10日創下290點(dian)的(de)歷史*低點(dian)。

 　　周(zhou)(zhou)(zhou)五(wu)，好望角(jiao)型貨輪運費(fei)指(zhi)(zhi)數收于1,195點，較(jiao)周(zhou)(zhou)(zhou)四上漲(zhang)195點或(huo)19.5%。當周(zhou)(zhou)(zhou)該指(zhi)(zhi)數上漲(zhang)559點或(huo)87.9%，之前一周(zhou)(zhou)(zhou)上漲(zhang)365點或(huo)134.7%。

　　通(tong)常用于(yu)運輸15萬噸(dun)貨(huo)物（如鐵(tie)礦石和(he)煤(mei)炭）的好望角(jiao)型(xing)貨(huo)輪的日(ri)均盈(ying)利為9,910美元，較周(zhou)四上漲1,614美元，較一周(zhou)前上漲88.0%。

　　周五，巴拿(na)馬型貨輪運費指數上(shang)漲9點(dian)，收于1,565點(dian)，比一周前上(shang)漲294點(dian)或23.1%，前一周上(shang)漲了(le)460點(dian)或56.7%。

　　通常用于運輸煤(mei)炭或(huo)(huo)谷(gu)物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為14,087美元(yuan)，較(jiao)周(zhou)四上漲81美元(yuan)，較(jiao)一周(zhou)前上漲2,648美元(yuan)或(huo)(huo)23.1%。

　　超靈便型貨輪運費(fei)指數收(shou)于1,189點(dian)，比周(zhou)四下跌3點(dian)，但是(shi)較一周(zhou)前上漲(zhang)193點(dian)或19.4%。

　　BDI綜合(he)運(yun)費指數評估了好望角型（權(quan)重40%）、巴(ba)拿馬型（權(quan)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quan)重30%）的運(yun)費。

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